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汽車后橋異響特征分析
1、四驅(qū)車橋齒輪損傷的響聲。汽車行駛中有“哽哽”或“嗯嗯”的響聲，還帶有金屬摩擦聲，車速加快響聲增大，脫擋滑行時響聲明顯減弱或消失，則是減速器齒輪齒面損傷;汽車行駛中突然出現(xiàn)強烈而有節(jié)奏的“嗯嗯”響聲，脫擋滑行時消失，則是減速器齒輪個別齒面損壞嚴重或打齒。
2、齒側(cè)間隙不當(dāng)?shù)捻懧暋Ｖ鳒p速器各軸承預(yù)緊度正常情況下，在汽車起步短時間內(nèi)或換擋時，四驅(qū)車橋處出現(xiàn)金屬撞擊聲，當(dāng)車速穩(wěn)定后撞擊聲變?yōu)檫B續(xù)的噪聲，當(dāng)油門急劇變化的瞬間，出現(xiàn)無節(jié)奏的“喀啦”、“喀啦”響聲，這一般是齒側(cè)間隙過大;若汽車低速行駛有“嗷嗷”的響聲，類似消防車的警笛聲，在加速或減速時有“咝咝”的響聲，并伴有后橋發(fā)熱現(xiàn)象，這一般是齒側(cè)間隙過小。引起上述異響的原因，是齒輪及花鍵磨損嚴重，或齒側(cè)間隙過大、過小，或潤滑油不足所致。
3、齒側(cè)間隙不均的響聲。汽車起步或車速急劇變化時，出現(xiàn)有節(jié)奏的“哽哽”響聲，同時在汽車轉(zhuǎn)彎時，車身后部伴有抖動現(xiàn)象，通常是齒側(cè)間隙不均引起的異響。差速器殼螺釘松動，從動齒輪齒圈鉚釘(有的車是螺釘)松動，齒輪工作時產(chǎn)生偏擺、跳動，引起齒側(cè)間隙時大時小，是造成四驅(qū)車橋齒側(cè)間隙不均的直接原因。
4、汽車后橋的軸承預(yù)緊度不當(dāng)?shù)捻懧暋］S承預(yù)緊度過大的響聲：后橋處可聽到較均勻的“嚶嚶”連續(xù)的響聲，比側(cè)齒間隙過小的響聲尖，車速越高響聲越大，并伴有減速器殼發(fā)熱現(xiàn)象，主要是軸承調(diào)整預(yù)緊度過大引起;軸承松曠的響聲：這種響聲是雜亂的“喀啦”聲，車速越高響聲越大，加油門或收油門時都響，而且收油門時響聲大，主要是軸承磨損嚴重或軸承調(diào)整過松所致。